Строительство нового жилого района Северный начнется в Минске в 2010 году. Об этом сообщил заместитель председателя Мингорисполкома Андрей Ясюченя на пресс-конференции в мэрии, передает корреспондент БЕЛТА.

В Московском районе в нынешнем году построят 20 жилых домов общей площадью 267,7 тысячи квадратных метров и несколько объектов социальной инфраструктуры. Об этом корреспонденту агентства «Минск-Новости» рассказал глава районной администрации Евгений Дукор.

Новый детсад, которому присвоен номер 138, начнет работать в столичном микрорайоне Домбровка-3 (Масюковщина-3) 14 января. На его строительство было затрачено около 11 миллиардов рублей. Генподрядчиком выступило строительное управление № 168 «Стройтреста № 7».

В отличие от наших предков, которые имели возможность при “закладке” будущего города выбирать для него наиболее удачное место с определенными характеристиками, современному архитектору для разработки проекта достается территория с уже сложившимися условиями (природными, социальными, демографическими, особенностями исторического развития и т.д.)

Не всегда эти исходные характеристики хороши по своей сути и обеспечивают быстрый и успешный итог разработки проекта.

Место размещения играет ключевую роль при формировании идеи, замысла архитектурно-художественного образа будущего района. Статус нового района определяется его положением в плане города.

Заказчик: УП “УКС Мингорисполкома”

Проектная организация: УП “Минскпроект”

ГАП — М.И. Ключенович

Месторасположение жилого района “Дружба-1” предопределило его ответственную роль в формировании одного из главных въездов в столицу Республики Беларусь со стороны Бреста.

На выбор объемно-пространственной структуры района повлияли характерные особенности окружающего ландшафта, сложившаяся транспортная и инженерная инфраструктура. Проходящий через середину проектируемого участка естественный тальвег членит его территорию на три части. Минская кольцевая автомобильная дорога ограничивает район с юга, зона железнодорожной линии Минск — Брест с северо-запада, Лошицкая водно-зеленая система — с севера и с северо-запада — проспект Дзержинского.

Архитектурный совет, в новом году значительно обновленный, весьма плодотворно продолжает выполнять свою миссию: решать, каким быть городу, что и где строить, не допускать произвольных вторжений в ту или иную градостроительную ситуацию, историческую среду. Каждый проект, представленный на рассмотрение, разбирается “по косточкам”, анализируется представителями всех инстанций, при необходимости многие из них с конкретными рекомендациями отправляются на доработку, а некоторые безоговорочно отклоняются. Лишь немногие проекты получают “добро” с первой попытки. Главная причина, препятствующая удачному прохождению авторитетной архитектурной экспертизы, как правило, — отсутствие четкого градостроительного обоснования, порой недостаточное владение нормативно-правовыми законодательными документами, без чего даже приступать к работе над эскизными проектами не рекомендуется.
Много споров на прошедших советах вызвали предложения архитектурного решения навесов над подземными пешеходными переходами, вернее, даже не решения, а целесообразность возведения самих покрытий. Памятуя о печальном опыте “из жизни навесов” возле ГУМа, откровенно диссонирующих с общим окружением и вызывающих открытое неприятие всей архитектурной общественности, члены совета предложили решать эти вопросы кардинально, дабы такие архитектурные новшества не разрушали цельный облик города. Сообщение главного архитектора Минска Руслана Игоревича Белогорцева о демонтировании навесов возле ГУМа было встречено аплодисментами оппонентов этих “злосчастных” сооружений, отторгнутых самой городской средой. Закономерно встает вопрос: разве заказчики не осведомлены о позиции в отношении навесов и размещении их над переходами, особенно в центре города? Почему же тогда вновь и вновь выносятся они на обсуждение, а архитекторам-разработчикам приходится выслушивать нелицеприятные комментарии членов совета, даже если их предложения сделаны на хорошем профессиональном уровне?